"Benim traktörüme kurulur mu?" en sık sorulan sorudur. Kısa cevap: traktörlerin büyük çoğunluğuna kurulur. Uzun cevap ise hangi sistem mimarisinin uygun olduğuyla ilgilidir — ve asıl önemli olan bu.
Uyumluluğu belirleyen dört faktör
1. Fabrika çıkışı direksiyon hazır (steer-ready) donanım
Bu ilk kontrol edilmesi gereken şeydir çünkü cevabı diğer her şeyi değiştirir. Son yılların orta ve üst segment traktörlerinin önemli bir bölümü fabrikadan direksiyon hazır çıkar: hidrolik direksiyon valfleri otomatik kumandaya uygun üretilmiş ve kabin içinde bir bağlantı noktası bırakılmıştır.
Nasıl anlaşılır:
- Kabin içinde kullanılmayan, etiketli bir "guidance" veya "autosteer" konnektörü var mı?
- Traktör ISOBUS terminaliyle birlikte mi satıldı?
- Üretici kendi dümenleme paketini opsiyon olarak sunuyor mu?
Bunlardan biri geçerliyse traktör büyük ihtimalle steer-ready'dir ve FJD AS2 en isabetli seçimdir. Kesin bilgi donanım listesinde yer alır.
2. Direksiyon mekanizmasının ağırlığı
Elektrikli sistemler gerekli torku direksiyon koluna monte edilen motordan üretir. Çok ağır direksiyon mekanizmasına sahip ve yüksek beygirli traktörlerde, özellikle ağır pullukla derin toprak işleme gibi direksiyonun sürekli yük altında kaldığı işlerde bu motor zorlanabilir. Bu durumda hidrolik AH serisi daha stabil sonuç verir.
3. Hidrolik mimari
Hidrolik kurulum söz konusuysa traktörün hidrolik sisteminin açık merkez (open-center) mi kapalı merkez (closed-center) mi olduğu belirlenmelidir. Her iki tip için de valf seçeneği vardır; ayrıca 30 L/dk ve 60 L/dk debi seçenekleri bulunur. Doğru valf seçimi uygunluk kontrolünde yapılır.
4. Kabin yerleşimi ve elektrik altyapısı
GNSS anteninin uydu görüşünü engellemeyen bir noktaya yerleşebilmesi ve terminalin operatörün görüş alanında ekipman kullanımını engellemeden konumlanabilmesi gerekir. Kompakt ve dar kabinlerde bu bir kısıt olabilir; FJD AT2 Lite'ın 0.8 kilogramın altındaki tablet monitörü bu durumlar için esneklik sağlar.
Marka bazlı genel eğilimler
Aşağıdakiler genel yönlendirmelerdir; kesin uyumluluk model yılı ve donanım paketine göre değişir.
| Marka | Yaygın eğilim |
|---|---|
| John Deere | 6-9 serisinde steer-ready yaygın; 8-9'da hidrolik alternatif |
| New Holland | T4-T6 elektrikli; T7'de steer-ready kontrolü; T8-T9 hidrolik |
| Fendt | 700-900 serisinde steer-ready çok yaygın |
| Massey Ferguson | Geniş direksiyon mekanizması; üst segmentte hidrolik sık tercih |
| Case IH | Puma'da steer-ready yaygın; Magnum/Steiger'de hidrolik |
| Deutz-Fahr | 5-6 serisinde elektrikli standart çözüm |
| Tümosan | Steer-ready nadir; elektrikli standart |
| Türk Traktör | Başak yerli tasarım elektrikli; lisanslı üretimde ilgili markanın eğilimi |
Tüm markalar ve seri bazlı ayrıntılı öneriler için traktör uyumluluk sayfamıza bakabilirsiniz.
Bağ, bahçe ve kompakt traktörler
Dar gövdeli bağ-bahçe traktörlerinde iki ek kısıt vardır: kabin hacmi ve çalışma hızı. Bağ ve bahçe sıralarında traktör çok düşük hızda ilerler. FJD AT2 Lite her iki kısıt için de uygundur — 0.15 km/h'e kadar otosteer ve 0.8 kg altı tablet monitör.
Eski traktörlere kurulur mu?
Genellikle evet. Elektrikli sistemler için gereken temel şey uygun bir direksiyon kolonu ve yeterli elektrik altyapısıdır; ISOBUS veya modern elektronik gerekmez. Hidrolik sistemler ise traktörlerin %95'inden fazlasıyla uyumludur. Eski bir traktörde ISOBUS ekipman kontrolü mümkün olmayabilir ama dümenlemenin kendisi çalışır.
Emin olmanın yolu
Yukarıdakiler yön verir ama kesin cevap uygunluk kontrolüyle çıkar. Bunun için traktörün markası, modeli, model yılı ve şasi numarası ile donanım listesi yeterlidir. Kontrol ücretsizdir; teklif formu veya WhatsApp üzerinden başlatabilirsiniz.