FJDynamics AT2 Otomatik Dümenleme Sistemi

FJDynamics AT2 nedir, kimler için?

FJDynamics AT2, elektrikli direksiyon motoruyla çalışan AT serisinin standart modelidir ve Türkiye'de en çok tercih edilen otomatik dümenleme yapılandırmalarından biridir. Motor direksiyon kolonuna monte edilir, hidrolik devreye dokunulmaz. RTK düzeltmesiyle ±2.5 cm pass-to-pass hassasiyet, 10 inç dokunmatik monitör ve 0.1–26 km/h çalışma aralığı sunar.

AT2; orta ve büyük ölçekli tarla işletmeleri, ilk kez otomatik dümenlemeye geçen üreticiler ve sistemi mevsime göre farklı traktörlerde kullanmak isteyenler için dengeli bir seçimdir. Yerli ve ithal pek çok traktör markasında önerilen model olması, kurulum esnekliğinin bir göstergesidir.

Temel yetenekler

• ±2.5 cm RTK hassasiyet: Aynı hattın bir sonraki geçişte 2.5 cm içinde tekrarlanması, bindirme ve boşluğu pratikte ortadan kaldırır.
• 0.1–26 km/h çalışma aralığı: Çok yavaş ilerleyen dikim ve özel işlerden hızlı ilaçlama ve gübrelemeye kadar geniş bir hız bandında dümenleme yapılır.
• Dört kılavuz modu: Düz hat, eğri, A+ ve pivot. Dikdörtgen parseller, kıvrımlı sınırlar ve pivot sulama alanları aynı sistemle çalışılır.
• Otomatik U dönüşü: Tarla başında bir sonraki hatta dönüşü sistem yönetir; operatör yorgunluğu azalır.
• IMU eğim telafisi: Eğimli arazide antenin yan yatması nedeniyle oluşan konum hatası düzeltilir; yamaçta da hat korunur.
• RTK + PPP/SBAS desteği ve ISOBUS: Farklı düzeltme kaynaklarıyla çalışır, uyumlu ekipmanı terminalden izlemeye imkan verir.

Kullanım senaryoları

Ekim ve dikim: Düşük hız sınırı sayesinde yavaş ilerleyen dikim makinelerinde de hat tutulur; ±2.5 cm tekrar ile sıra arası eşit kalır. İlaçlama: 26 km/h'e kadar dümenleme, geniş alanlarda hızlı ve bindirmesiz ilaçlama sağlar; ilaç tasarrufu için FJD ATS eklenebilir. Gübre dağıtımı: Hat grupları ve A+ modu, dağıtıcı genişliğine göre düzenli geçiş sağlar. Toprak işleme ve hasat hazırlığı: Eğimli tarlalarda IMU telafisi çizilerin paralel kalmasına yardım eder. Pivot sulamalı alanlar: Pivot modu dairesel parsellerde çalışmayı kolaylaştırır.

AT serisi karşılaştırma

AT2, AT1'in halefidir. Daha geniş ekran ve derin ISOBUS isteyenler AT2 Max'a, en sade kurulumu isteyenler AT2 Lite'a bakabilir. Seçim mantığını model karşılaştırma yazımızda anlattık.

Kurulum ve uyumluluk

Kurulumda direksiyon motoru kolona, GNSS anteni tavana, terminal kabine yerleştirilir; ardından kalibrasyon yapılır. Hidrolik devre değişmediği için sistem söküldüğünde traktör eski hâline döner. AT2; Tümosan, Türk Traktör, Deutz-Fahr, Same ve Landini için önerilen modeller arasındadır. Diğer markalar için traktör uyumluluğu sayfasına bakın.

Neden standart model çoğu işletme için yeterli?

Otomatik dümenlemeden beklenen asıl kazanç; bindirmenin azalması, sıraların düzgünleşmesi ve operatör yorgunluğunun düşmesidir. Bu kazançların tamamı hassasiyetten gelir ve AT2 bu konuda üst modellerle aynı seviyededir. Üst modellerin sunduğu büyük ekran, sesli asistan veya 24 seksiyonlu ISOBUS görünümü, belirli iş akışlarında fark yaratan konfor ve verim katmanlarıdır. Ekipmanınız sade, parselleriniz düzenliyse AT2 ile başlamak ve gerektiğinde ATS gibi ek katmanlarla sistemi büyütmek dengeli bir yoldur. Yakıt ve girdi tasarrufunun nasıl hesaplandığını GPS dümenleme ile yakıt tasarrufu yazımızda bulabilirsiniz.

FJDynamics AT2 hakkında sık sorulanlar

AT2 eğimli arazide çalışır mı?

Evet. IMU tabanlı eğim telafisi, yamaçta antenin yatmasından doğan sapmayı düzeltir.

RTK aboneliğim yoksa ne olur?

AT2 PPP ve SBAS kaynaklarını da destekler; ancak ±2.5 cm hassasiyet RTK düzeltmesiyle elde edilir.

AT1 kullanıcısıyım, AT2'ye geçmeli miyim?

AT1 üretimden kalkmıştır ve halefi AT2'dir. Yedek parça ve güncel yazılım açısından geçiş planlanabilir.

FJDynamics AT2 için traktörünüze uygun paket ve fiyat bilgisi almak için teklif isteyin.